Bonjour à tousse
Sur une C5 HDI 140 de 150 000 km, j'ai l'impression d'avoir une fuite de suralim
Au diag, le turbo monte très lentement en pression. Au bout de 4 ou 5 secondes il plafonne à 2,1 bars au lieu de 2,3 (consigne)
J'ai bouché l'entré du débitmètre et injecté de l'air avec un compresseur pour gonfler les pneus par le trou de la sonde de température d'air.
Pendant ce temps, je lit la pression au diag via le capteur de pression turbo: j'arrive à peine à gonler 150 mbars maxi = donc 1,150 bars !!
Mais comme je suis pas un mécano et j'ai pas d'expérience..
La vanne EGR est propre, donc étanche je pense.
Est-ce mon procédé est correct ?
