[Yhm57]

Envoyé par kis2a

toujours débrancher le - en 1er ( l'inverse quand tu rebranche )

tu n'aurais pas fais contact avec ton + et MASSE , au démontage de celle ci ?

le soucis et bien apparu lors du débranchement/rebranchement batterie ?

* look ton câblage batterie / masse , faisceau démarreur
* test un démarrage et bouge faisceaux

peut être un fil qui a chauffer ?

Bonsoir,
De base j'ai changé le moteur dessus car moteur d'origine HS, mais en remettant tout le bloc moteur/bva/ berceau j'ai malencontreusement un peu écrasé le faisceau contre le châssis, en descend la caisse pour la repose moteur, je n'ai pas vue que le faisceaux était tomber du moteur, il était coincé entre la culasse et le châssis, j'ai réussi à le sortir, ensuite tout reconnecté et lancer un réamossarge en huile du moteur, les 2 premiers coup de contact ça a fait exactement comme elle le fait actuellement.... ensuite au 3eme le moteur c'est lancé, j'ai pu lubrifié tout le moteur avant le vrai démarrage.... et depuis elle avait toujours démarrer sans problème .....
1 mois après je decide de m'attaquer au bruit de sifflement comme une fuite d'air, finalement c'était le galet enrouleur de la courroie d'accessoire qui faisait le bruit..... j'ai déposé la face avant, écarter le masque à l'aide d'une cale en bois pour avoir accès à la courroie accessoire, j'ai débrancher la batterie par le + en 1er, j'ai retiré la courroie, fait un test démarrage sans courroie et plus de bruit de sifflement, j'étais content je savais que c'était le galet enrouleur car bruit de roulement sec, donc je change le galet et remet la courroie et rebranche le + de la batterie et depuis plus moyen de lancer le moteur....

1h après j'ai test un autre écu juste pour voir si il se lance avec mais RIEN, je remonte tout et miracle elle démarre...
Le lendemain et 2 jours après elle démarre normal.... je l'abandonne 2 semaines parce que j'ai d'autres véhicules à faire et quand j'ai voulu la déplacer pour X raison rebellote elle ne démarre plus, le moteur ne se lance plus et ça depuis a mois maintenant .
J'ai changé 3 relais dessus compartiment moteur mais toujours pareil

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Envoyé par AL69@

Salut
Tu peux tirer une masse supplémentaire au cas ou, tu risques rien et on c est jamais.

Bonsoir, où ça ? Démarreur au châssis ??

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Envoyé par toto014

Bonjour,

D'après les éléments fournis l'alimentation du démarreur n'est pas correct et également certains calculateurs.

La tension batterie au repos doit être supérieure à 12.4 volts.
La tension d'arrivée sur le démarreur ne doit pas descendre en-dessous de 9 volts ceci en phase de démarrage.

Dans le cas présent la tension à l'aide de la valise de contrôle indique une valeur légèrement supérieur à 9 volts (c'est une anomalie majeure) ceci sans que le démarreur soit en action.

Je t'invite à vérifier le circuit d'alimentation (courant positif) et
également la masse (courant négatif).

Un contrôle peut être réalisé si la tension n'est pas bonne au niveau du démarreur.
Prendre un multimètre et le mettre en position voltage. Mettre une pointe de touche sur le moins batterie et l'autre touche sur la carcasse du démarreur. La tension ne pas dépasser 0.4 volt (démarreur en action).
Faire la même chose avec le plus, Mettre une pointe de touche sur le plus (+) batterie et l'autre touche sur le gros câble du démarreur.

Bon courage

Bonsoir, c'est ce que j'avais remarqué mais batterie bien charger il me semble que la valeur est bien supérieure et ça ne change rien.... pour ton test je pars de la batterie ou je peux partir des bornes sous la baie de pare-brise ?
En tout cas c'est la borne 30 qui est faible

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Envoyé par AL69@

Voir aussi ton Relais si il y a de demarrage

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Exact TOTO tu peux avoir le demarreur en court circuit, qui pompe tout, et lance faiblement

Bonsoir,
Justement j'ai contrôlé le faiceaux y a 2 relais lié au démarrage, quand j'ai changé les deux relais le défaut lié au relais qui s'ouvre trop tôt à disparue mais ça n'a rien changé jusqu'à ce qu'il revient récemment.

Mais c'est des relais d'une RS5 1 phase 2 tandis que moi c'est rs5 1 phase 1, pas vraiment le même numéro