Salut,
J'ai un turbo a géométrie variable, donc pas de wastegate, et l'actionneur je lai vérifié il n'est pas grippé, il coulisse librement.
Au ralenti la tige de commande est bas en butee et moteur coupé en haut.
J'ai essayeé de rouler sans catalyseur et toujours les memes symptomes.
Aucun code défaut enregistré.
Pour la compression elle est bonne.
La vanne egr se ferme quand j'accélère, mais tardivement.
Elle affiche valeur invalide et puis ca suit la consigne.
Je nai pas de FAP.
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