Citation:
Envoyé par sadna
Mon ami.
va falloir que tu te remettes les idées en place
tu dis :
soit t'as testé, soit tu l'as pas fait.
nous on peut que déduire de ce que tu dis.
mais si ce que tu dis n'est pas fiable,
tu auras de moins en moins d'aide.
@+
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Bonsoir
Jai dit que jai testé la continuité entre la vanne egr et l'ecu, la vanne egr a 5 pins, et les 5 pins vont à l'ecu et non pas au BSM.
Quand jai dit le faisceau est ok, je nai pas précisé quel faisceau mais je parlais seulement du faisceau moteur qui est ok.
Et le faisceau moteur a 3 gros connecteurs, 1 qui va au BSM et les 2 autres à l'ecu, et ce dernier n'est pas incriminé car je lai changé par un autre pour eliminer un éventuel problème comme une oxydation inapparente à l'intérieur.
Cest pour ça j'ai dit seulement les 2 prises du BSM, car au total yen a 3, dont 1 qui part au moteur et les 2 autres non.
Je soupçonne un problème à ce niveau la :
Le faisceau entre le BSM et l'ECU et qui va (je sais pas ou exactement mais je suppose le bsi entre autre)