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Envoyé par sadna
Salut,
il y a cela,
mais il y a aussi les mentalités et les croyances populaire.
Je discutais de produit de nettoyage du circuit de carburant avec un client ( un algerien ), il me dit pas besoin, je fais la même technique qu'au bled.
-Ah bon !? c'est quoi cette technique ?
-1/2 litre d'huile moteur dans le réservoir et tout est nettoyer.
-What ??? 
j'ai essayé de lui expliquer que non, mais démord pas. 
le pire c'est que c'est pas le seule qui m'ait parlé de cette "méthode"
Le seule truc pour contrecarrer le souffre serait de mettre de la soude dans l'huile ou dans le gazole, mais étant pas expert, je sais pas si ca ce mélangera bien voir même si ca marcherait...
@+ |
Oui, c'est pratiquement ce que raconte les vieux habitué de moteur a pompe injection qui date avant 2000, donc c'est vrai pour lubrifier la pompe a injection, mais ça ne marche pas pour les nouvelles caisses,
Le diesel en Algérie ne fonctionne pas pour les moteurs Euro6, il faut absolument désactiver le FAP qui régénère en permanence après le premier plein de gasoil, puis ça va finir par déformer le moteur et commencer a consommer d'huile,
je veux bien une explication théorique pour cela,
j'ai une explication, mais je veux avoir vos idées, avis ?
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Envoyé par OILC93
Slt lol tu m’étonne que certain s'en mettent plein les poches avec ces croyances entre décalaminage bidon nettoyant fap et egr à mettre dans le réservoir j'ai eu de tout et n'importe quoi en discussion  .
Le pire c'est que la personne te dit " mais si si j'ai sentie la différence après" tu m’étonne tu repars avec une poche plus légère
Après si on repart sur le sujet principal les consos d'huile n’épargne pas grand monde en essence , moteur downsize et turbo qui soufle bien dans une chambre de combustion restreinte c'est pas l’idéal . Ces nouveaux moteurs ne sont pas fait pour durée de toute façon surtout qu'on a tendance à rouler sur le couple comme le diesel donc à force . Avec l'injection direct et les catalyseur qui s'encrasse et ce bouche assez rapidement aussi c'est pas le top non plus |
Le downsizing est mauvais d'après toi?
---------- Post added at 15h17 ---------- Previous post was at 15h16 ----------
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Envoyé par bracame
Salut,
Le parc de véhicule qu j'entretiens comprends 5 ou 6 caddy tout neufs depuis août 2023, du kodiaq et octavia 2.0 140 2017 et 2018
On fait entretient 20mkm ou un an pour tout chez nous.
Les kodiaq consomment un peu d'huile mais pas pire qu'un puretech et de façon variable suivant les services mais bien inférieur à 5l en 20000km (on leur mets un bidon dans le coffre)
Pour les caddy je n'ai pas encore d'explication à donner car les véhicules concernés sont toujours sous garantie donc on se contente du basique et les pannes vont chez VW mais il semblerait que déjà avant le premier entretient des 20000km on les a souvent en atelier et certains sont bien partis pour s'approcher vite du demi litre au 1000km...
Sans parler des écrans tactiles en rade, autoradio, clim, feux...bref pas une réussite...
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tu veux dire que même en europe ça consomme d'huile entre les vidanges ?
quand vous dites vidange c'est quel huile et dans combien de km ?