Salut merci de ta réponse,
Alors J'ai parlé avec un technicien électricité auto, et il me dit que même si ça réveille avec du 12v le calculateur moteur les fils sont trop fin pour déclencher un incendie et que si les fusibles ne font pas le travail à temps les fils se sectionnent et fait comme si c'était un fusible qui avait cramé, et que ce n'est pas en reprogrammant st1 ou e85 ou autre ou en remettant un calculateur en configuration origine par la prise obd qui peut être responsable d'un court circuit, et que la piste du plus partant de la batterie ayant fait contact sur sa patte en fer est plus probable d'être à l'origine de l'incendie que le faisceau au niveau du calculateur.
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