Citation:
Envoyé par akasa67
Hello aucune régénération les gens dise n'importe quoi prend diagbox tu va dans injection menu réparation remplacement du fap le code passe en furtif tu efface puis tu roule ...
|
donc j ai pu travailler sur la c3 II et suivre tes recos :
- j ai mesuré la diff de pression dans le fap, rien de bien méchant cela a peine dépassé les 35 mbar à 4000 tours/mn
- j ai fait sur diagbox dans le ECU controleur moteur -> pack réparation -> changement de FAP .
effacement du DTC et un essai routier, plus de défaut.
merci à vous et en espérant n entendre plus parler de ce FAP avant les 200000 km
---------- Post added at 18h10 ---------- Previous post was at 18h05 ----------
Par contre au lancement de l'exécution de la procédure de remplacement, la fenêtre clignote : une boite de dialogue apparait trèd brièvement de nombreuses fois.
un 1er essai j ai interrompu croyant un platage de diagbox