salut, est tu sur deja du capteur ? (bien celui la )
se serait bien de voir au diag deja la valeur vue par la voiture, puis mesure des ligne voir si c'est cablé ( multimettre , continuitee des fils entre + - contact mis, voir si deja il y a quelque choses en tension sur les fils , pas besoin de valeur pour le moment, juste voir si il y a quelque choses , sa te controle rapidement que les fils sont brancher , et egalement si tu as un cc masse )
une fois que tu a localiser ton capteur, que tu as vu des tension sur les fils, pas de cc masse, met un potentiomettre , et regarde au diag si tu maitrise la temperature
mais je pense , sopit tu te trompe de capteur , soit fils couper , soit defaut en roulage , donc a voir la valeur en question vue en roulage au diag , sa te guidera
a+
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