Salut !
Désolé de te contredire mais je ne peux pas te laisser raconter n'importe quoi. Ayant possédé depuis + de 40 ans que des Citroën à suspension hydropneumatique (DS,ID,BX,GS,CX,XM), je peux te dire qu'il est indispensable, notamment à l'AR, de débloquer les sphères en position haute et donc avec le circuit sous pression (voir RTA).
Ceci afin d'éviter d'empêcher de tourner les vérins de suspension et de détériorer entre autres les tubes d'alimentation de ces derniers.
Si tu y arrives, à la main, il faudrait que tu me montres.
Ce n'est qu'après les avoir débloquer à la clé qu'on les dévisse à la main après avoir fait chuter la pression du circuit. Par contre effectivement on revisse les neuves à la main.
A+