L'info tours moteur est donné par le capteur PMH.
Si 2 fils, dans ce cas mesure la résistance du capteur PMH à ses bornes,
puis tu le branches et refais cette mesure au connecteur à l'entrée de l'ECU voir si tu retrouves la même valeur.
Tu n'as pas essayé de mesurer quoique ce soit à l'ohmmètre sur le capteur AAC ?
Tu peux poster un screen des DTC relevés dans l'ECU à l'heure actuelle.
Le mieux serait d'investir dans un oscillo numérique ou de t'en faire prêter un pour mesurer les signaux à l'entrée de l'ECU.
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