OVERSPEED, je suis d'accord avec toi.
Mais pour la partie mécanique je vais tout CHEC.
Pour ce qui est transmission, je fais une révision complète dans 2 semaines.
Lors de la reprog, je vais faire optimiser la gestion de la transmission.
Pour l'admission j'ai commande un kit Charge Pipe renforcé, plus bobines NGK, changement joints admission.
Ma question est vraiment sur la partie gestion de cette pompe de gavage, car avec la carte ETK, je ne sais pas si au niveau ampérage elle accepter une pompe AEM 50-1200 qui peut monter jusqu'à 15 ampères, ou rapporter DTC si supérieur à la consigne dans ECU.
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