Citation:
Envoyé par bracame
Salut regarde tes pressions différentielles si ok, et ensuite le kilométrage restant a parcourir avant changement du fap, si zéro ou proche fait une fonction de remplacement du fap.
Tes injecteurs ne peuvent pas se recalibrer en défaut fap et sans roulage fonctionnel.
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Merci beaucoup, je suis novice, comment regarder les pressions différentielles ? Comment savoir si c'est ok ?
Merci
Envoyé de mon CPH2247 en utilisant Tapatalk
---------- Post added at 10h15 ---------- Previous post was at 10h14 ----------
Citation:
Envoyé par Binbin
Bonsoir,
Regarde si t'a la calibration "remplacement du filtre à particule" dans le mode test ou le mode calibration et fait la manip, puis essais calibration des injecteurs, puis régénération pour confirmer le processus.
Aussi, il faudrait vérifier les valeurs de P° différentiels du fap.
---------- Post added at 20h48 ---------- Previous post was at 20h46 ----------
Je voulais dire fait ensuite un essai pour que les injecteurs se calibrent.
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Merci, alors là tu me parles chinois lol !
Mais je vais apprendre !
Si tu peux m'expliquer ce serait cool ...
Envoyé de mon CPH2247 en utilisant Tapatalk