Epilogue (pour cette fois).
J'ai donc pris la route après avoir relancé l'Adaptatif Changement de FAP pour remettre les valeurs à zéro, en veillant à ne pas monter dans les tours pour que la pression différentielle reste faible.
Aucun défaut durant le trajet, et une bonne odeur de chaud avec le motoventilateur qui tourne à l'arrivée. Ca sent bon la régénération !
Je n'arrête pas le moteur, je maintiens 2200 tours environ et je lance PyRen : la masse de suie est en train de descendre en dessous des 6 grammes (elle était à 47 grammes au départ).
Je fais le trajet retour demain.
Je regarderai les valeurs au départ et à l'arrivée, mais a priori je vais m'épargner un nettoyage de FAP.
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