Merci akasa, j'ai bien essayé de bouger les connecteurs de l'ECU mais c'est toujours pareil, le démarrage du véhicule est impossible (le voyant moteur clignote).
Etant donné que c'est pas très simple à changer je vais essayer d'abord de tester les injecteurs un par un pour voir si l'un d'entre eux reste ouvert. Je vais essayer de trouver des rondelles du bon diamètre pour obturer les tuyaux, car avec des billes je n'ai pas une étanchéité suffisante (j'avais 72 bars de pression seulement à mon premier essai).
Si je n'obtiens rien de concret, j'irai voir du côté ECU...
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