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Envoyé par jpay2
salut vousme faites rever , moi je fuit ce genre de chantier, car les gens qui viennent me voir avec de tels autos, sont toujours des clients qui ne vont pas en concessions car trop cher, et ensuite rechignent toujours a payer , des autos fabuleuse, avec un coup d'entretient d'un autres mondes, et clients d'une autres planetes .
OS top infos comme a ton habitude .[COLOR="Silver"]
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Bonjour
Moi aussi j evite fortement surtout car les clients ne veulent pas comprendre la difference en tre
Entretien : vidange / filtre
Maintenance curative : reparation panne
ET
Maintenance preventive : donc effectuer des operations AVANT la catastrophe ...
Donc le client il veut rouler pour le prix d une vidange e d un filtre
Le probleme des voitures de luxe / sport c est tres generalement l extreme complexite et le manque de place donc meme pour des operations legeres c est demontage general de des dizaines d heures de MO
un joint de galerie centrale sur le V12 bi turbo Mercedes ( 4 euro le joint ) c est 40 Heure de MO minimum ... et il faut imperativeent le changer car le LDR se melange a l huile
un demarreur de RS6 c est plus de 12 heures si on sait quoi faire et si tout va bien
la Bentley c est le enfer et la nouvelle generation le moteur est recule pour ameliorer la tenue de route donc c est pire si c etait possible .
le pb c est des chaines YT comme Gaillard le B... et les Pilotes du Di.... font de la pub pour les voitures haut de gamme et si possible pas cher / fort kilometrage donc la roulette belge ( 5 balles dans le barillet )
Ca peut etre sympa comme voiture de loisir pour un pro avec de l equipement et du temps
A plus
OS