L'egr est bouché coté echappement et coté admission, du coté échangeur une rondelle à été soudé et codé admission le tube qui rentre dans le collecteur à été plié.
L'EGR a été mis OFF a cause de l'échangeur qui fuit. La vanne n’avais pas de défaut.
Oui le trou sur le volet papillon est toujours présent, je songe à le boucher.
Le capteur de pression collecteur d'admission à été remplacer par un bosch. Il sortait en DTC mais je ne me rappelle plus lors des tests il y a un an si nous avions fait un DTC OFF sur le P02FA. En fait si je fait un off sur un DTC, c'est un autre qui ressort donc ce n'est pas possible.
Quoi qu'il en soit ce n'est pas possible de modifier la map du papillon pour qu'il reste ouvert en permanence sans crée de DTC ?
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(PS je dit une rondelle mais c'est sans trou, coté échappement c'est souder de manière étanche et fermer)
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