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**electronico** · 04/08/2024, 12h17

Hello,

Remplacement du bloc ABS par un occasion : tout va bien, sauf voyant ABS allumé

Check avec GDS2 / MDI2:

Numéro d'identification du véhicule (VIN) L1CF26FJ9B285558
Numéro de pièce modèle final 96817763
Numéro de pièce modèle de base 96817763
Identifiant module logiciel 1 96817760

C0551 47 Configuration d'option VIN non programmé

C'est le VIN du véhicule donneur qui sort pour l'ABS
C'est KL1CD26RJABxxxxxx celui du véhicule

Je me dis que le VIN doit etre dans la 95040
PCB
Mais il n'apparait pas en clair

Swap 95040 quand même et remontage ABS
Lecture de la 95040 du bloc occasion : FF

Là, impossible de purger le circuit ABS : les 2 roues arrières ne sortent rien

Re(re)démontage bloc ABS : remise en place de la 95040 originale
=> pareil : plus moyen de purger, on dirait que les circuits sont fermés

Est-ce-que ça vous inspire ?
Là, je ne comprends pas trop ...

(Ici c'est la mort actuellement pour trouver beaucoup de choses, si y a moyen de ne pas attendre 2 mois un bloc ABS d'occasion, ça serait vraiment plaisant)

Pas encore pris le temps de regarder en détail le reste du circuit ...
Est-ce-qu'il existe des pinouts pour ces calculateurs ?

Par avance merci pour toute piste !

04/08/2024, 12h17
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 996 Thanks: 1 574 Thanked 1 360 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	ABS Captiva 2011 2,2 L (LNQ) 96817763 Hello, Remplacement du bloc ABS par un occasion : tout va bien, sauf voyant ABS allumé Check avec GDS2 / MDI2: Numéro d'identification du véhicule (VIN) L1CF26FJ9B285558 Numéro de pièce modèle final 96817763 Numéro de pièce modèle de base 96817763 Identifiant module logiciel 1 96817760 C0551 47 Configuration d'option VIN non programmé C'est le VIN du véhicule donneur qui sort pour l'ABS C'est KL1CD26RJABxxxxxx celui du véhicule Je me dis que le VIN doit etre dans la 95040 PCB Mais il n'apparait pas en clair Swap 95040 quand même et remontage ABS Lecture de la 95040 du bloc occasion : FF Là, impossible de purger le circuit ABS : les 2 roues arrières ne sortent rien Re(re)démontage bloc ABS : remise en place de la 95040 originale => pareil : plus moyen de purger, on dirait que les circuits sont fermés Est-ce-que ça vous inspire ? Là, je ne comprends pas trop ... (Ici c'est la mort actuellement pour trouver beaucoup de choses, si y a moyen de ne pas attendre 2 mois un bloc ABS d'occasion, ça serait vraiment plaisant) Pas encore pris le temps de regarder en détail le reste du circuit ... Est-ce-qu'il existe des pinouts pour ces calculateurs ? Par avance merci pour toute piste ! __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries