Bonjour,
Le gros du soucis est l'huile dont la périodicité est stipulé "à vie" bien que 60k km soit l'intervalle recommandé pour la même boîte appelé autrement chez d'autres que stelantis...
Résultat ici sur eat8 plusieurs "casse" à 140k km disque totalement noircit brûlé.
La mienne 7ke le remplacement boîte... Un autre membre 380pe et ils ont fait l'effort de ne remplacer que le bloc hydraulique après avoir ouvert les yeux et lu le JDD à la valise...
Le filtre est interne ne se "change pas" lors d'une vidange à la machine.. Car faut ouvrir la boîte et la déposer donc.
Zf atelier prnd en dessous à gauche de Paris font du bon taff sre cette boîte.
390e pour la flusher.
Eux ont accès aux pièces.
Maintenant si ton huile à 200k selon la conduite le prix des internes vaut tellement cher et difficilement trouvable que la boîte complète est à envisager.
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