Mieux que loctite, tu as la corrosion galvanique (Porsche et WW), entre la fonte d'aluminium et les vis en acier qui tienne les étriers de frein ou toutes les vis (même celle qui tienne les canalisations de frein.
Moi j'y vais avec précaution maintenant, WD40, décapeur thermique et petit vas et viens.
Si quelqu'un a une solution pour éviter de casser les boulons dans ce genre de support, je suis toujours interessé
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