Salut ,
injecte un courant avec faible intensité (alim de labo qui gère le court-circuit ; commence à avec 200ma) dans le circuit de la diode et augmente peu a peu l'intensité .
S'il y a court circuit tu devrais pouvoir repérer le composant qui chauffe en touchant au doigt ou avec une bombe de froid ou au mieux avec une camera thermique.
Ne montre pas trop haut sinon tu vas griller autre chose.
---------- Post added at 11h37 ---------- Previous post was at 11h36 ----------
ecu débranché du véhicule bien évidement.
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BEUT by Dav c'est de la bonne !
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