Bonjour,
Après lecture de tout ces messages qui sont très intéressants:
Je donne mon avis sans prétention.
Manque de pression turbo et odeur d'imbrûlé à l'échappement.
Lors de la combustion (explosion), le volume d'air donc le flux d'air augmente énormément à la sortie du collecteur d'échappement ce qui entraîne le turbo (côté échappement). Dommage qu'il manque des données dans les log par exemple la pression différentielle.
Si la quantité de gazole injectée (ou mal pulvérisée) n'est pas suffisante cela génère une perte de puissance ceci à cause d'un manque de vitesse de rotation du turbo.
Je pense qu'il faut s'intéresser plus à cette odeur à l'échappement.
Ce n'est que mon humble avis.
Bon courage
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