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Envoyé par Abbed
La référence de l’ancien c’est bien 96 855 920 80.
Et le nouveau réf LUK: 623 3325 00.
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si un membre pourrai verife les ref , ca serais pas mal deja !
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Envoyé par Abbed
Sur le système d’embrayage il ne reste que l’émetteur on est d’accord.
Mais j’ai vérifié la course du récepteur aujourd’hui et c’est ok.
J’en ai un neuf, j’avais déjà dans l’idée de tester pour écarter cette piste.
La course de la pedale est parfaite, le clips blanc qui a tendance à cassé est ok.
Moteur tournant si je force pour passer la 2nd (la 1ere ne passe que moteur éteint) débrayé au max la voiture n’avance pas je relâche un peu l’embrayage ça avance, une course normal sur la pédale.
J’ai tenté de pomper plusieurs fois avant de passer une vitesse et même résultat
Dernière possibilité problème de synchro, le fait d’avoir rouler comme ça avec les vitesses qui forçaient …
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apres ya pas trop a chercher je pense !
ta voiture marcher nickel avant le changement embrayage ?
tu change embrayage , celle ci ne fonctionne plus ?
1 : tringlerie ( moi je démonte direct sur la boite , comme ca aucun réglage a faire ) ( toi aussi ?) ( voir si pas tordu , test a passer sans tringle , manuellement depuis la boite )
2: la purge n'est pas faite a 100% nickel
3: le kit embrayage n'est pas le bon !
4 : émetteur ou récepteur n'est pas bon ?
je pense que ton soucis et dans ces 4 possibilités !
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Envoyé par Abbed
Dernière possibilité problème de synchro, le fait d’avoir rouler comme ça avec les vitesses qui forçaient …
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la synchro , tu aurai eu un soucis deja avant , ( boite qui accroche lors du passage des vitesses )
au pire si la synchro 1/2 et morte , tu peut test de démarrée en 2 , et test de passe les autres vitesse , tu verra de suite si ok ou pas !
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Envoyé par Abbed
Sur le système d’embrayage il ne reste que l’émetteur on est d’accord.
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j'ai le ton sujet il me sembler avoir lue que tu avais tout changer ???
émetteur n'a pas étais changer ?