Bonjour,
Si tu n'est pas trop bricoleur, fait un échange standard,
car passé par tout ça revient moins cher que de changer telle ou telle pièce,
car à le démonter il faut voir les charbons et les bagues graisser le lanceur légèrement.
les bons électriciens auto sont équipés pour dessertir le solénoïde et généralement on peut nettoyer ou retourner la plaque de contact en cuivre qui se pique avec l'usure,
et ressertir, lubrifier avec de l'huile fine le noyau du solénoïde si possible.
il faut un peu de routine pour faire cela
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