[CATAPULTE]

Bonjour, Je diagnostique actuellement un moteur 1000cc 4T de moto avec une pression d'essence donné à 3bar selon la RTM (un standard à priori). IL y a un régulateur de pression SAGEM taré à 3 bar avec un système pour augmenter la pression légèrement par le vide du collecteur d'admission. J'ai mesuré la pression d'essence et trouvé 3,2 bars moteur coupé. En parcourant divers forums, j'ai constaté que les gens mesurait leur pression à 2,9 voir 3 bars sur le même moteur, et ça tombait à 2,5 une fois moteur allumé au ralenti Est-ce qu'une pression supplémentaire de 0,2 bars peut avoir une influence sur l'AFR ? Je pose cette question car la moto tourne étrangement riche.. Merci d'avance