salut, au dessus du tableau de bord, tu as un vide poche , tu le declips , et tu as acces au calculateur de dea , qui est integret a la colonne de direction , releve la ref , puis cherche a la casse , pas de solution fiable de reparation a ma connaissance , vierge , puis debrancher /rebrancher batterie pour apprentissage ( c'est le seul moment ou la boucle immo controle la direction , si tu ne met pas vierge , et remplace la batterie , elle ne demarrera pas ) puis calibrage au diag ( option roue , angle volant rien de fous ....)
releve la ref , cherche occas , fait vierge , et monte la
a++
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