Tlemcen Car electronics - Afficher un message - Légére variation de pression influe sur l'AFR ?

CATAPULTE · 23/10/2024, 15h57

slt,

je suis faiblement équipé. Déjà j'ai pu baisser l'IFT avec un diag Android jusqu'à descendre à des valeurs très basses par rapport aux valeurs de références que j'ai relevé à droite à gauche sur des moto identique et stock.. Actuellement, le ralenti est stochiométrique je pense (à l'oreille), mais dés que je j'ouvre ça se comporte riche (TPS déjà changé et vérifié)..

C'est le seul truc que je peux faire seul. Pas de lambda sur cette moto de 2001 ..

Le mano c'est du chineese, mais pas du premier prix..

J'ai fait toutes les vérifs de la RTM et le seul truc qui parait hors clou, c'est ces 200 grammes de pression en plus.

23/10/2024, 15h57
CATAPULTE Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2022 Localisation: CERGY Messages: 118 Thanks: 117 Thanked 20 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 4	slt, je suis faiblement équipé. Déjà j'ai pu baisser l'IFT avec un diag Android jusqu'à descendre à des valeurs très basses par rapport aux valeurs de références que j'ai relevé à droite à gauche sur des moto identique et stock.. Actuellement, le ralenti est stochiométrique je pense (à l'oreille), mais dés que je j'ouvre ça se comporte riche (TPS déjà changé et vérifié).. C'est le seul truc que je peux faire seul. Pas de lambda sur cette moto de 2001 .. Le mano c'est du chineese, mais pas du premier prix.. J'ai fait toutes les vérifs de la RTM et le seul truc qui parait hors clou, c'est ces 200 grammes de pression en plus.