Bon, j'ai démonté cette après midi
Et en déboitant le régulateur de pression (encapsulé dans la rampe).. oh surprise, un régulateur VAG avec une ref complètement différente de l'OEM .. et des traces d'enfoncement irréguliers dans son logement..bref pas d'origine. Deplus les joint douteux en nitrile (tout le reste de rampe et viton, et on voit la différence)
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