Tout à fait d'accord, mais ces vielles moto italienne c'est quelque chose à part..
Il y a un soucis avec les injecteurs Sagem qui avec le temps débitent trop.. et l'ECU (également Sagem) est incapable d'adapter,
La ref SAGEM des injecteurs est absolument introuvables (Sagem a fermé en 2005) et on a rien sur le net (sauf un américain il ya 15 ans qui a trouvé une valeur extrapolée, mais ça vaut ce que ça vaut)
Il faut donc deviner..
Actuellement j'ai des BOSH en 440cv (prévu pour Audi S3) : la moto tournait bien pendant leur rodage (1 à 2 plein) puis elle a vite re-saturé
Il faut que je trouve des 400cc ou 380 CV mais là ce mois le budget va au cadeau de Noël
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