Salut,
Non tu ne devrais toujours pas avoir d'allumage, même punition.
Pression HP de consigne pas atteinte = pas de pilotage des injecteurs = pas d'allumage.
Que ce soit trop ou pas assez la consigne n'est pas atteinte.
Donc avant changement de filtre = pression trop basse et après changement de filtre = pression trop haute.
Soit tu es passé à côté de quelque chose, soit il y a un truc que je ne comprends pas.
Que donne le plan d'action de ista ?
Quelle pression lu au +APC ?
|