Hello
Dans la série problème bizarre de régulation turbo je vous présente une golf 6 2.0 140ch bv5
La voiture a 180000km
Turbo n75 et capteur map ont été remplacé j’ai recuperé la voiture comme ça.
Donc la voiture se met en défaut signal trop haut sur le g31.
Je vous met une vidéo
2601mbar en 2`eme
Bref sans accélérer en rétrogradant en 2ème et uniquement en 2ème le boost passe à 2601mbar (donc au taquet du capteur). Si je lâche rapidement l’embrayage ça passe si je laisse un peu cirer le défaut apparaît.
Autre chose bizarre quand le défaut vient le map indique une valeur fixe d’env 2100mbar
L’embrayage prend tres bas, à peine on leve le pied la voiture avance mais je doute que ce soit ça.
Une idée?