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Envoyé par Daniel77
Je n'ai ni le materiel, ni les compétences!
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ok
dommage, il y aurait eu moyen de voir si ta calibration est d'origine et voir si il y a eu des DTC off (pour masquer une éventuelle panne!)
c'est a la mode en ce moment, on ne depanne plus on fait un off et on refile la patate chaude a quelq'un d'autre qui se tire les cheveux!!
car dans ton cas pas normal que ca ne leve pas de DTC.
niveau capteur de P coll tu es conforme?
Pression=Patmo moteur arreté
pression environ 750 a 800 mbars au ralentit
et pression environ 50 mbars quand tu es en leve de pied et que c'est ton auto qui entraine le moteur? (une accel franche avec sa decel est suffisante pour voir le parametre)
peut etre le groupe de mesure (VCDS) 115 ! a verifier