salut,
je commencerai a voir coter gestion de turbo, position incorrect = souvent trop de vide ou pas assez , et surement defapper suite mauvaise gestion, et la tu cherche une panne qui n'est surement plus visible , trop de choses ont etait faites
commence par regarder comment est piloter le turbo, quel valeur sont incorrect ( a l'arret , en charge , en stable , en couper de contact )
panne cachée sur panne cachée , je remet origine direct , et je cherche l'origine reel des pannes
a++
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