salut pour avoir eu une panne similaire sur sprinter c’était le papillon d'admission
il se fermais par moment, bruit d'aspiration quand il se rouvrait
le véhicule était une vraie merguez et 4 cylindre donc peut etre pas comparable...
mais j'avais bien pression de turbo trop faible, débit egr trop fort, et en roulant en lecture paramètre mon signal de debitmettre admission chutais de plus moitié d'un coup à l'apparition de la saccade.
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