Salut 🫡
Il faut que tu regardes dans les mesures paramètres.
-Régime moteur
-Consigne Turbo
-Pression de suralimentation réelle
-Activité N75
Ensuite tu fais un enregistrement avec VCDS de ce qu’il ce passe lorsque tu fais une accélération enregistrement 3ème de 1500tr/min jusqu’à la coupure ou se produit ton problème. Pour enregistrer tu fais départ puis stop sinon tu n’enregistreras rien.
Soit ta pression dépasse de trop pendant trop longtemps
Soit ta pression est en dessous pendant trop longtemps
La voiture est bien d’origine ?
Quel turbo est monté dessus ?
Quel moteur (Code ?)
Poste les Logs
Bonne recherche 😉
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