Salut.
La joie des véhicules récents, avant on pouvait débrancher et rebrancher le nouveau compteur.
Voila ce que j’ai trouver entre chat gpt et google.
Le power class est apparement capricieux
Vérifier si il a bien été transférer sinon pas d’authentification pas de contacte.
(A vérifier dans les données de l’ecu avec un outil immo comme avdi, im608 etc …)
La component protection doit etre lever sur odis online ou avdi etc … meme si les données immo ont été transférées.
L’elv verrou de colonne doit dans certains cas etre synchronisé avec le nouveau compteur si pas de synchro apres l’avoir debrancher et rebrancher.
Si le nouveau compteur affiche Safe = probleme d’immo. Sinon = probleme de Component protect et ou power class
Bonne chance !
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