Tlemcen Car electronics - Afficher un message

uncleseb · 10/05/2025, 17h24

Salut ,
quel est la pression de consigne et pression réelle a ce moment la ?

J'ai déja fait au diag (Autel) test pression moteur en route et test de maintien après coupure . Regarde si ton diag fait ca

Bizarre , normalement une chute de pression entraine un DTC

Attention au filtre que tu ais le bon j'ai eu le cas sur Golf R ,
il y a 2 type de filtres un 4 bar et un 6.6 bars.

Quand tu as changé ton camfollower tu as regardé si la came sur l'aac n'etait pas abimée ?

10/05/2025, 17h24
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 854 Thanks: 3 038 Thanked 2 447 Times in 1 308 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut , quel est la pression de consigne et pression réelle a ce moment la ? J'ai déja fait au diag (Autel) test pression moteur en route et test de maintien après coupure . Regarde si ton diag fait ca Bizarre , normalement une chute de pression entraine un DTC Attention au filtre que tu ais le bon j'ai eu le cas sur Golf R , il y a 2 type de filtres un 4 bar et un 6.6 bars. Quand tu as changé ton camfollower tu as regardé si la came sur l'aac n'etait pas abimée ? __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !