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Envoyé par boris93600
Ton filtre est sensé être un 6,6 bars : 1K0 201 051 K (PR code 1A5).
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Salut,
Merci Boris pour les infos !!
Déjà, une première chose à prendre en compte... sur le
message #11 tu nous dis avoir monté un 4 bars. Comme par mettre ça en conformité.
Pour ce qui est du circuit de carburant, avec VCDS, tu dois retrouver la valeur réel et objective de pression rail. Comment évoluent elles l'une par rapport à l'autre ??
Sur le
message #2, je te disais de vérifier les paramètres moteur. C'est de ce côté que tu trouveras des pistes à creuser. Les comparaisons entre les données réels et objectives sont importantes, d'autant plus quand tu n'as aucun défaut de mémorisé... !!
Autre chose à vérifier, si pas d'amélioration, soupape N316. Celle du collecteur d'admission, la tige de commande doit être "aspirée" moteur au ralenti et forte accélération.