Tlemcen Car electronics - Afficher un message

simonpbmeca49 · 18/05/2025, 14h49

L'ecart de temp que j'ai ressenti est en statique.

En ouvrant la vis de purge, moteur allumé, au ralenti, j'obtiens un jet d'eau assez fort, je suppose donc que la pompe fonctionne bien ?

Moteur 1.6L 16V 110CV

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Info peut etre importante, le full backup qui a été fait concerne uniquement le FLASH et l'ECU, pas l'eeprom (lecture de l'ancien eeprom possible, mais ecriture sur le nouveau impossible de faire l'ecriture au ktag). Est ce que l'EEPROM peut causer ce type de panne ?

18/05/2025, 14h49
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 272 Thanks: 165 Thanked 104 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 3	L'ecart de temp que j'ai ressenti est en statique. En ouvrant la vis de purge, moteur allumé, au ralenti, j'obtiens un jet d'eau assez fort, je suppose donc que la pompe fonctionne bien ? Moteur 1.6L 16V 110CV ---------- Post added at 15h49 ---------- Previous post was at 15h45 ---------- Info peut etre importante, le full backup qui a été fait concerne uniquement le FLASH et l'ECU, pas l'eeprom (lecture de l'ancien eeprom possible, mais ecriture sur le nouveau impossible de faire l'ecriture au ktag). Est ce que l'EEPROM peut causer ce type de panne ? __________________ -------------- [B]Un thanks encourage à participer[/B]