Bonjour à tous
As tu résolue ton problème ?
J’ai a peu près la même chose sur un x1 f48 2.0 moteur b47. Deux turbo cassés,la première fois coté admission avec plein d’huile et la coté échappement et pas une goutte d’huile.
Le 1er changement j’avais bien remplacé les deux durites arrivée et retour d’huile et nettoyage fap et après 1 mois rebelotte.
Peur de le remplacer à nouveau et avoir une nouvelle casse surtout que le démontage et embêtant (berceau,crémaillère…)
Des idées ?
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