la cause du changement ecu : Relais de pompe à essence non piloté.
J'ai fais un swap de l'eeprom avant hier pour etre full et toujours le meme problème.
Aucun soucis lorsque l'ancien ecu fonctionnait
diagbox ne sort rien de particulier sur l'ECM en rapport avec le problème (problème pressostat de clim).
J'essaierai avec Autocom pour savoir si j'ai autre chose.
Oui pompe immergé, elle tourne bien au contact
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