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holam · 01/04/2013, 00h21

regarde aux joints du cache culbuteur ou collecteur d'admission,
il ne faudrait pas que ta pression de turbo passe par un joint défaillant et se dirige dans le cache culbuteurs pour pousser l'huile dans le reniflar d'huile !!!!

01/04/2013, 00h21
holam Débutant Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Poitiers Messages: 9 Thanks: 13 Thanked 3 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	regarde aux joints du cache culbuteur ou collecteur d'admission, il ne faudrait pas que ta pression de turbo passe par un joint défaillant et se dirige dans le cache culbuteurs pour pousser l'huile dans le reniflar d'huile !!!!