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Envoyé par Bollide
Ok peut être et je dirais même que oui tu as raison ;-) mais relis bien le 1er post et je doute que la 206 1.6e a un quelconque réducteur de couple ou quoi que ce soit du genre !!! et moi je répondais par rapport a sont véhicule...
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Bonjour,
Au fur à mesure que l'on monte en rapport de boite de vitesse l'effort à transmettre du moteur vers la boite de vitesse augmente, donc le plus le disque d'embrayage fatigue et plus vite le patinemment se manifeste tôt, pour finir par patiner même en 1° quand la garniture du disque est complètement flingué.
Donc oui l'embrayage peut patiner en 5° et ne pas patiner en 1° et
2°..
---------- Post added at 22h19 ---------- Previous post was at 22h15 ----------
Une trop forte tension du câble, ou un effort insuffisant du mécanisme sur le disque peut provoquer les mêmes symptômes.