Oui exactement, c’est ce que je commence à penser aussi.
Pas de FAP sur mon modèle, donc le catalyseur est sûrement en cause je pense ?
Si la céramique s’est retournée ou effondrée à l’intérieur, ça expliquerait parfaitement la chute de pression et le moteur qui cale net.
Que me conseilles tu selon l’état ? je le viderai ou je le remplace ?
Merci beaucoup pour ton retour, ça m’aide à confirmer la piste
|