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Envoyé par Wil-78
Bonjour et merci pour vos retour, @Wapsss, @Thomas, @kis2a et @Pilouf
Ok je vais commencer par les ACC,
En faite le vilebrequin ne tournais pas plus avant de tomber la distribution,
pareil 45°, je ne pouvais pas le mettre sur ses repères de calage, c'est pour cela que j'ai retiré la courroie.
je ne saisi pas pourquoi le vilebrequin ne devrait pas tourner sans distribution  |
si ces de-caler , il faut jouer avec le vilebrequin et ACC , un coup chacun , pour remettre tout ceci sur les repère , et caler la distri !
( le mieux et de mettre les pistons a mi hauteur sur chaque cylindre , et rapprocher au plus AAC ( du calage ) , une fois ceci fais ,tu devrais réussir a pouvoir caler ceci )
une fois caler , test a la main que rien ne bloque !
Si ca ne bloque pas , test compression !!
