Bonsoir
Pression de consigne et réel différent on ne suit pas du tout la consigne. Quand la voiture 2500mbar de pression de suralimentation il n'y a que 990 mbar ca varie très peu.
Durite sortie turbo jusqu'à entrée echangeur, sortie echangeur jusqu'à egr et etancheite jusqu'à l'admission contrôlé rien vu d'anormal.
Lors du nettoyage des volets d'admission je me suis aperçu que le capteur de pression de suralimentation etait encrassé est-ce une piste?
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