Problème résolu ✅
Après remplacement de la pompe HP et purge de 3 minutes avec ISTA (en laissant la pompe BP pousser dans la rampe), la pression était correcte mais toujours pas de démarrage.
Les 6 injecteurs restaient en défaut d’activation → injecteur n°5 débranché = démarrage OK.
Cas vicieux : la résistance de l’injecteur était dans les normes, mais dès qu’il recevait une tension, il se mettait en court-circuit.
Bref, le moteur tournait sur 5 cylindres, et le problème a été définitivement résolu après remplacement de l’injecteur défectueux.
Merci à ceux qui ont pris le temps de me lire et de m’aider.
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