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Guira · 03/09/2025, 20h19

Bonjours à tous,

Véhicules arrivés sur dépanneuse, j essaye de démarrer le démarreur tourne, mais batterie un peut faible. Donc recharge de la batterie pendant 12h, une nuits.

Diagnostic avec des code erreur mais du à la tension batterie faible donc raz dtc et direction mesure paramètres, trm sous démarreur 300tr ok,
Pression gasoil 400 bar et 1u bout de dix seconde monte même à 800 bar,
Retour injecteur parfait sur les 4 ras, démarrage autorisée, calculateur débloqué.

Star pilot 3 pchit et démarre direct!!! Hum bizarre
Pression gasoil et consignes parfaitement syncro,
Synchronisation abre à cames et vélo ok, mais uniquement moteur démarrer, sous demareur non Synchronisation mais il me semble que c est toujours comme ça sur ces calculateur.

́e sort l osciloscope branché sur un injecteur, sous demarreur pas de tensions à l injecteur, avec start pilote des que le régime augmente la tension à l injecteur et visible à l oscilo et bien sûr cela démarre.

Débranchement capteur acc pas de démarrage au start
Débranchement capteur vilebrequin pas de démarrage.

Donc capteur ok.

Pourquoi les i jecteur ne sont pas piloté en actionnent le demarreur!!!

Flash Virginie d un autre véhicule que j avais en stock, codage injecteur et pompe, pareil démarre uniquement sous start pilote. Avec défaut vanne egr normal je l avais supprimé dans l autre flash. Vanne egr condamné physiquement aussi.

Débit d air au ralentit 53 kg/h donc nickel.

Combustion une fois démarre au star parfaite pas de fumée ni d imbrulé ni de dtc.

Compliqué cette histoire non?

Des idées ?

03/09/2025, 20h19
Guira Débutant T-E Date d'inscription: juin 2023 Localisation: Marseille Âge: 41 Messages: 38 Thanks: 13 Thanked 27 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Boxer 2.2l puma dcu102 pb démarrage Bonjours à tous, Véhicules arrivés sur dépanneuse, j essaye de démarrer le démarreur tourne, mais batterie un peut faible. Donc recharge de la batterie pendant 12h, une nuits. Diagnostic avec des code erreur mais du à la tension batterie faible donc raz dtc et direction mesure paramètres, trm sous démarreur 300tr ok, Pression gasoil 400 bar et 1u bout de dix seconde monte même à 800 bar, Retour injecteur parfait sur les 4 ras, démarrage autorisée, calculateur débloqué. Star pilot 3 pchit et démarre direct!!! Hum bizarre Pression gasoil et consignes parfaitement syncro, Synchronisation abre à cames et vélo ok, mais uniquement moteur démarrer, sous demareur non Synchronisation mais il me semble que c est toujours comme ça sur ces calculateur. ́e sort l osciloscope branché sur un injecteur, sous demarreur pas de tensions à l injecteur, avec start pilote des que le régime augmente la tension à l injecteur et visible à l oscilo et bien sûr cela démarre. Débranchement capteur acc pas de démarrage au start Débranchement capteur vilebrequin pas de démarrage. Donc capteur ok. Pourquoi les i jecteur ne sont pas piloté en actionnent le demarreur!!! Flash Virginie d un autre véhicule que j avais en stock, codage injecteur et pompe, pareil démarre uniquement sous start pilote. Avec défaut vanne egr normal je l avais supprimé dans l autre flash. Vanne egr condamné physiquement aussi. Débit d air au ralentit 53 kg/h donc nickel. Combustion une fois démarre au star parfaite pas de fumée ni d imbrulé ni de dtc. Compliqué cette histoire non? Des idées ?