Hello,
Merci pour vos suggestions, faisceau déjà contrôlé côté ECU, BSM et capteur de régime : R.A.S aucune trace d'oxydation ou de dommages. Continuité, isolement et alimentation +5v ok sur capteur villebrequin.
J'ai testé aussi avec ECU d'occase même ref en immo off pour éliminer cette hypothèse comme indiqué dans le post exactement les mêmes defauts permanents qui reviennent et pas de démarrage.
Donc en somme pour résumer véhicule qui ne démarre pas avec pression de carburant mesurée très inférieure à la consigne (8 à 16 bars mesurés pour 250 bars demandés) et régime moteur faible (ne dépasse pas 168 RPM), ne démarre pas non plus au start pilote avec booster + pinces.
|