Bonjour,
Vérifies l'intégrité du cablage qui va de chaque injecteur vers le calculateur, ainsi que celui du capteur de pression et de ll'électrovanne de coupure.
Vérifies que les cosses de chaque coté sont bien serrant (mâle/femelle)
Ensuite voir avec un voltmètre ou oscilloscope les signaux de chaque injecteur (Avec clip ou ddt on peut en faire la lecture et l'enregistrement)
Vérifies les relais (+APC, injection etc)
Bon courage
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Et pour le contrôle de l'intégrité du câblage:
Continuité
Isolement (entre fils et masse)
Absence de vert de gris sur les connectiques
Vérifies l'absence de résistances sur les points de masses et - Batterie compartiment moteur
bon courage
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Piyou77
Attention, je vois que tu ne remercies pas les personnes t'apportant leurs aides, alors n'oublies pas le clic sur le "thanks" situé à droite des posts
Merci pour eux
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