Bjr pour la direction, vérifie si lors du crash y a pas un fusible de puissance qui a grillé si c'est venu taper ou bloquer la colonne de direction. rien à voir avec le contacteur tournant. Pour les défauts aussi tard, changer les airbag et que toutes les valeurs sont qui est possible, calculateurs, airbag HS ou clear que tu as fait pas bon.
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